馬自達(dá)的車操控出色，但買的人卻很少，主要有以下幾個(gè)原因。

價(jià)格方面，馬自達(dá)定價(jià)偏高，終端優(yōu)惠幅度有限，讓消費(fèi)者感覺性價(jià)比不高。比如昂克賽拉的入門價(jià)雖看似不高，但配置夠的 2.0L 車型落地價(jià)不低，阿特茲置換時(shí)老款折扣也少。

空間問題是硬傷，馬自達(dá)為追求操控，駕駛艙后移，壓縮了車內(nèi)空間。特別是后排空間，相比同級(jí)別車型顯得局促，像阿特茲這樣的中級(jí)車，實(shí)際空間表現(xiàn)也不理想，無法滿足國人對(duì)“大”空間的需求。

品牌影響力較弱，在日系車中，馬自達(dá)知名度不如本田、豐田和日產(chǎn)，消費(fèi)者更傾向于選擇大品牌，覺得開出去更有面子。

馬自達(dá)在營銷上力度較低，像創(chuàng)馳藍(lán)天、壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)等黑科技，很多消費(fèi)者都不了解，導(dǎo)致品牌知名度和影響力受限。

此外，馬自達(dá)把更多精力放在動(dòng)力和操控上，忽視了消費(fèi)者對(duì)空間、舒適性和內(nèi)飾科技感的需求。中控臺(tái)缺乏科技感，后排空間小，舒適性欠佳。

馬自達(dá)一直堅(jiān)持研發(fā)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在小排量渦輪增壓流行的當(dāng)下，顯得有些格格不入，部分消費(fèi)者認(rèn)為其動(dòng)力表現(xiàn)不夠強(qiáng)勁。

不過，馬自達(dá)也有自身的獨(dú)特魅力，比如扎實(shí)的底盤、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和“靈巧”的 6AT 變速箱。而且近年來，馬自達(dá)的銷量也有上升的趨勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）