大指揮官用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜獨(dú)立懸架只有一個(gè) L 型控制臂，幾乎不占空間，很多汽車的前懸架都采用這種設(shè)計(jì)。多連桿獨(dú)立懸架是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，把雙叉臂的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。

獨(dú)立懸架的中間是斷開的，這使得汽車同軸兩個(gè)車輪之間沒有互相干涉，從而能提高車輪的抓地力。車輪抓地力提高了，車子的操控性和乘坐舒適性也就隨之提升。

大指揮官是一款中型 SUV，其長寬高分別是 4873 毫米、1892 毫米、1738 毫米，軸距為 2800 毫米，軸距較長，車內(nèi)空間大。

新款大指揮官全系使用兩款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。低功率版發(fā)動機(jī)最大功率為 172kw，最大扭矩為 350 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 5000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 2500 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘。高功率版發(fā)動機(jī)最大功率為 195kw，最大扭矩為 400 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 5200 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 3000 到 4250 轉(zhuǎn)每分鐘。兩款發(fā)動機(jī)均搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，匹配的都是 9at 變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）