蘭博基尼蓋拉多使用的是 5.2 升 V10 自然吸氣發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)擁有 570 馬力和 540 牛米的最大扭矩。在 6500 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)能達(dá)到最大扭矩，8000 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到最大功率。

它搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，能讓燃油噴射更精準(zhǔn)，燃燒更充分，從而提升動力和燃油經(jīng)濟(jì)性。而且使用了鋁合金缸蓋缸體，讓發(fā)動機(jī)更輕，散熱也更好。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是 6 速 AMT 變速箱，是在手動變速箱基礎(chǔ)上加了一套控制機(jī)構(gòu)，能控制變速箱換擋和離合器的分離與結(jié)合。

再說這蓋拉多的懸架，前后都采用了雙叉臂獨(dú)立懸架。這種懸架結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，由上下兩個(gè)叉臂和一個(gè)連桿組成。能很好地抑制車身的側(cè)傾幅度，在開車快速過彎或者急剎車時(shí)，能讓車身更穩(wěn)定，不會有大幅度的晃動或者點(diǎn)頭現(xiàn)象。

總之，蘭博基尼蓋拉多的這套動力和懸架配置，讓它有著出色的性能表現(xiàn)，盡管現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)，但在汽車史上留下了精彩的一筆。它的繼任車型 Huracan 也延續(xù)了蘭博基尼的優(yōu)秀基因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）