寶馬 5 系不是全鋁車身，而是標(biāo)準(zhǔn)的鋼鋁混合車身。

寶馬 5 系的前機(jī)艙蓋、四個(gè)車門(mén)、后備箱蓋、車頂、翼子板等部位用的是鋁合金材質(zhì)。A 柱和 B 柱延伸處采用的是高強(qiáng)度鋼材質(zhì)，前后保險(xiǎn)杠和車身外部包圍側(cè)裙等部位是塑料件。

全鋁車身指車身結(jié)構(gòu)主要由鋁合金制造。汽車生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展中，部分廠家為實(shí)現(xiàn)輕量化用了鋁合金。但全鋁車身并非整體，因車結(jié)構(gòu)不同，會(huì)按車身不同部位受力情況用不同鋁合金材質(zhì)，通常用激光焊接連接。傳統(tǒng)汽車車身重量約占車的 30 - 40%，用高強(qiáng)度鋼能減 11%重量，用鋁合金能減約 40%重量。

寶馬 5 系這種鋼鋁混合車身有不少優(yōu)點(diǎn)。鋼材質(zhì)的 A 柱和 B 柱延伸處強(qiáng)度高、剛性和穩(wěn)定性好，遇到交通事故能維持車身不變形，分散撞擊能量，起到很好的保護(hù)作用。鋁合金材質(zhì)的部分能減輕車身重量，有助于提升車輛的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，寶馬 5 系的鋼鋁混合車身是綜合考慮了多種因素的設(shè)計(jì)，在保證安全性和性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了一定程度的輕量化。這種車身材質(zhì)的組合，讓寶馬 5 系在市場(chǎng)上具有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）