全新路虎極光試駕體驗非常不錯。

外觀方面：

全新路虎極光采用全新造型設計，家族化的前格柵，矩陣式大燈燈帶層次感豐富，轉(zhuǎn)向燈帶流動功能。蚌殼式引擎蓋可防止水進入機艙，車頭兩側(cè)“獠牙”式設計有導流槽。側(cè)面力量感十足，應用了隱藏式門把手和優(yōu)美簡潔的腰身線條，懸浮式車頂搭配大尺寸擾流板，視覺效果上檔次。尾部貫穿式設計有層次感，別看車子低矮，實際離地間隙 212mm，接近角 22°，離去角 30.6°，涉水深度 600mm，比同級競品有優(yōu)勢。

內(nèi)飾方面：

變化大，采用路虎家族最新設計語言，延續(xù)了豪華、科技、時尚元素，大量高品質(zhì)皮革面料，做工提升。多塊屏幕組合，五屏聯(lián)動科技感足且整潔豪華。四輻式方向盤握感好，多功能按鍵包含觸控和按鍵兩種，12.3 英寸全液晶儀表盤顯示功能及精度優(yōu)勢明顯，還能顯示車身越野狀態(tài)。10.2 英寸中控屏可自動調(diào)整角度，功能性強，還有 360°全地形透視技術(shù)。下方觸控操作屏幕帶旋鈕，方便控制駕駛模式、空調(diào)及座椅加熱/通風。

動力方面：

搭載 2.0T 英杰力發(fā)動機，最大功率 249 馬力，最大扭矩 365 牛米，全系標配 48V 輕混系統(tǒng)，車速低于 17km/h 時可關(guān)閉發(fā)動機，節(jié)能減排且不占乘坐空間。傳動系統(tǒng)配備 9 擋手自一體變速箱，初段加速輕快，超過 2500 轉(zhuǎn)有明顯提升，引擎與變速箱銜接線性，邏輯清晰。S 擋下變速箱響應積極。

底盤方面：

舒適性比上代車型提升，行駛質(zhì)感高，噪音抑制水平高。通過顛簸路段時，懸架過濾震動效果好，偏舒適調(diào)教乘坐質(zhì)感佳。轉(zhuǎn)向偏向舒適性，力度偏輕，需適應。

駕駛輔助系統(tǒng)方面：

有 ACC 自適應巡航、車道保持、盲區(qū)預警、開門警報等功能。重點的第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)能提供 7 種地形駕駛模式，自動匹配最佳模式，ATPC 全地形駕駛進度控制系統(tǒng)讓越野更輕松，電子限滑系統(tǒng)反應迅速，能精準介入鎖止打滑車輪。

總之，全新路虎極光在設計、越野能力等方面表現(xiàn)出色，能滿足各種駕駛場景需求，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）