Carplay 功能挺不錯的。

它在過去車機系統(tǒng)不太發(fā)達時曾是“王者”，依靠蘋果手機和豐富的 APP 擁有多樣功能，加上 UI 優(yōu)勢，深受蘋果用戶喜愛。

新一代 Carplay 變化很大。它能控制車內更多功能，比如收音機、空調、座椅加熱通風等，無需切出操作。能適配各種尺寸屏幕，不管橫的豎的方的圓的都能適配，還能將車內所有屏幕包括儀表盤利用起來，顯示更豐富。小組件也加入進來，有天氣、車輛信息等。還支持 15 個汽車品牌，像路虎、奔馳等，但德系日系的一些主流品牌以及國內自主品牌和新勢力品牌沒在其中。

不過，新一代 Carplay 也有不足。它不是真正意義的車內智能座艙解決方案，只是手機映射功能的升級版，預計不會提供硬件支持，主要還是通過手機 APP 控制車輛，類似車輛駕駛輔助功能設置等還需切出。

和華為鴻蒙智能座艙相比，Carplay 有差距。鴻蒙智能座艙能實現(xiàn)無縫流轉的萬物互聯(lián)體驗，比如下班途中能遠程控制家里設備，還能通過多種設備解鎖、控制車輛。在生態(tài)應用方面，鴻蒙更豐富，應用市場不斷有新應用，且支持快應用類卡片應用。語音交互功能上，鴻蒙也更符合國人使用，準確率高，能連續(xù)發(fā)出多個指令。

總之，新一代 Carplay 有進步，但也有局限。在某些方面站在了行業(yè)前端，但與真正的智能座艙還有距離。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）