GK5 就是第三代飛度，它和普通飛度有不少區(qū)別。

動力方面，GK5 搭載 1.5L 自然吸氣直噴發(fā)動機(jī)，屬于地球夢平臺，最大馬力 131 匹就能爆發(fā)，最大扭矩 155 牛米，匹配五速手動變速箱和 CVT 變速箱，其中手動擋百公里加速僅需 8 秒。而普通飛度動力相對較弱。

外觀上，GK5 車身線條更立體，前臉設(shè)計(jì)更有層次感，前燈和中網(wǎng)設(shè)計(jì)更復(fù)雜，前保險(xiǎn)杠用紅色元素裝飾，兩側(cè)霧燈為圓形設(shè)計(jì)，更具運(yùn)動感。普通飛度采用全新的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，在亮色面板上搭配鍍鉻裝飾，燈區(qū)域采用了新的多邊形形狀。

側(cè)面設(shè)計(jì)，GK5 運(yùn)動版腰線是從前門到后面的尾燈被舉起，逐漸變深，腰圍的折痕很明顯，后視鏡內(nèi)置方向盤，采用黑色多輻條鋁輪。普通飛度尾部上方有一個(gè)高安裝式頂燈，兩側(cè)的尾燈也從屋頂延伸出來，非常醒目，也有專用的 sport 標(biāo)記，后保險(xiǎn)杠用新潮的紅色膠帶裝飾，還采用了擾流器的設(shè)計(jì)，外露的單面鍍鉻排氣管非常精巧。

內(nèi)飾方面，GK5 內(nèi)飾成品保持現(xiàn)金品質(zhì)，中控臺造型改變，檔次豐富，用三輻條多功能手柄設(shè)計(jì)，裝備炮筒式機(jī)械儀表板。普通飛度手柄比普通版握起來更舒服，還配備了移位撥號功能，中控臺的按鈕很多，布局很好，中控臺的把手就像現(xiàn)金一樣。

座椅方面，GK5 前后的座位和現(xiàn)金一樣填充了交叉座椅，縫了很多紅線，空著頭的房間和空著腳的房間都很寬敞。普通飛度后座空余空間大，頭部空余空間正好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）