比亞迪漢的車身結構主要基于“軟硬結合”的理念設計。前艙充分吸能，乘員艙充分支撐，碰撞時讓能量逐步釋放，在吸能的同時控制碰撞減速度，以減少對乘員艙的沖擊，并確保有足夠強度維持結構穩(wěn)定性。

在材料選擇上，充分結合特性，主要吸能區(qū)和潰縮區(qū)選用延展率較高的先進高強鋼，支撐區(qū)選用超高強鋼和抗拉強度超過 1300MPa 的熱成型鋼，熱成型鋼用料達 43 處，總使用量達 97kg，位居中國自主品牌轎車第一。

其車身采用 360 度全方位籠式框架結構，車身結構互為支撐，結構更穩(wěn)定。而且加強了左右縱梁的厚度，并配合獨家的結構設計，能大幅降低碰撞發(fā)生后結構變形的可能性。

鋼材方面，高強鋼比例高達 67.7%，最高強度可達 1300MPa。此外，比亞迪漢還標配了 11 個安全氣囊，包括側氣囊、側氣簾等，為車內人員提供全方位保護。

從防撞鋼梁來看，和車身同色的紅色防撞鋼梁中部有一道較深的凹陷設計，強度高，抗扭性強。機艙布局充裕，電機與水箱之間有很長的緩沖區(qū)域，結構穩(wěn)定。

比亞迪漢在車身結構設計和材料運用上的精心考量，最大程度地保障了車內乘客的人身安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）