雷克薩斯 UX300e 試駕體驗相當(dāng)不錯。

外觀上，前臉保留大尺寸紡錘形格柵，配合“L”型日間行車燈和獠牙式霧燈裝飾，犀利動感，辨識度高，車身造型和流線優(yōu)雅又鋒芒畢現(xiàn)。

駕駛方面，起步時沒有突兀的加速感，提速循序漸進且很快，動力響應(yīng)迅速且線性連貫。剎車控制精細，動力回收系統(tǒng)能輔助制動。轉(zhuǎn)向手感反應(yīng)靈敏，扎實且平衡，懸架濾震性好且有韌性，操控性和舒適性兼?zhèn)洹Ｗ尉彌_性不錯，電機最大扭矩與轉(zhuǎn)向、懸架配合良好。

續(xù)航方面，UX300e 小改后實現(xiàn) 512 公里的續(xù)航里程，快速充電時間縮短約 25%。驅(qū)動電池配備冷卻器和加熱器，能調(diào)節(jié)電池溫度，保證充電性能和電池壽命。

內(nèi)飾方面，雖個性不足，但品質(zhì)出色，營造出豪華感。儀表盤樣式與燃油版車型區(qū)別不大，中控屏為 7 英寸，車機系統(tǒng)功能基本夠用，新加入百度 CarLife 稍作彌補。

車內(nèi)配置豐富，配備 13 個揚聲器的 Mark Levinson 優(yōu)質(zhì)環(huán)繞音響系統(tǒng)，全新 12.3 英寸大型全液晶儀表。駕駛支持信息顯示清晰，便于駕駛員集中精力駕駛。前排座椅可電動調(diào)節(jié)，后排座椅有加熱功能。

總的來說，雷克薩斯 UX300e 雖是電動車，但駕駛質(zhì)感不遜于燃油車，在各方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）