普拉多 2700 沒有標(biāo)配差速鎖，但可以安裝。

差速鎖能提高汽車在壞路面的通過能力。當(dāng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)時(shí)，差速鎖能迅速鎖死差速器，讓兩驅(qū)動(dòng)橋變?yōu)閯傂赃B接，把扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)橋，使車輛脫困。

差速鎖有多種類型。手動(dòng)機(jī)械差速鎖（爪式）技術(shù)簡單、成本低，是提高越野性能可靠有效的設(shè)備，能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)半軸動(dòng)力的完全機(jī)械結(jié)合，但得在停車狀態(tài)切換，正常行駛時(shí)使用會(huì)損傷輪胎和其他部件。伊頓式差速鎖也是機(jī)械差速鎖，當(dāng)兩個(gè)車輪轉(zhuǎn)速差達(dá)到設(shè)定值會(huì)自動(dòng)鎖止差速器，讓車輪動(dòng)力相同，車輛脫困，優(yōu)點(diǎn)是全自動(dòng)控制鎖定，缺點(diǎn)是反應(yīng)速度稍慢。

普拉多 2700 還配備了豐田的電子控制動(dòng)力分配系統(tǒng)（A-TRAC），能有效管理動(dòng)力分配，通過控制每個(gè)輪子的剎車模擬差速鎖效果，確保復(fù)雜地形中有良好牽引力和穩(wěn)定性。此外，普拉多 2700 有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和高強(qiáng)度懸掛，適應(yīng)多種復(fù)雜地形。

對(duì)于追求更極端越野體驗(yàn)的用戶，市場(chǎng)上有第三方廠商提供差速鎖改裝服務(wù)，可根據(jù)個(gè)人需求升級(jí)?？傊?，普拉多 2700 雖未標(biāo)配差速鎖，但其先進(jìn)電子控制系統(tǒng)能保證出色表現(xiàn)，滿足多數(shù)越野愛好者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）