一汽奔騰 R9 的真實(shí)口碑總體不錯。

從外觀來看，它采用了較為時尚的設(shè)計，大嘴式格柵搭配橫向鍍鉻裝飾飾條，與兩側(cè)大燈組連為一體，呈現(xiàn)出精致大氣的視覺效果。懸浮式車頂與上柔下剛雙腰線塑造硬朗形象，律動式鷹眼前大燈組極具科技感，前臉設(shè)計出色，整車質(zhì)感較好。

在配置方面，奔騰 R9 表現(xiàn)出色。有智控、物聯(lián)網(wǎng)等配置，在國產(chǎn)車市場里名列前茅。比如全新發(fā)動機(jī)具有缸內(nèi)直噴等技術(shù)，CA4GA5 發(fā)動機(jī)有靜音正時金屬鏈條、VCT-i 氣門正時系統(tǒng)、電子油門技術(shù)、8mm 曲軸偏置技術(shù)等，能降低油耗，提高燃料燃燒效率。

動力方面，奔騰 R9 搭載 1.2T 發(fā)動機(jī)，最大功率 142Ps，峰值扭矩 204Nm；1.5T 車型最大功率 156Ps，峰值扭矩 250Nm。綜合工況百公里油耗分別為 6.1L、6.9L，經(jīng)濟(jì)效益高。不過，1.2T 發(fā)動機(jī)裝配在 1.4 噸的車身上，在上坡時會有些吃力，甚至有車主反映爬坡時出現(xiàn)溜車情況。

內(nèi)飾上，精致的中控臺采用“軟硬兼施”的方案，銜接處用鍍鉻飾條鑲嵌，搭配懸浮式多媒體液晶大屏，尊貴典雅又具時尚感。

但奔騰 R9 也存在一些不足。比如無線充電不太實(shí)用，儲物空間不多，還限制物品放置；360 度全車影像像素差，且不帶行車記錄儀功能；車聯(lián)網(wǎng)使用體驗(yàn)不佳；起步時動力稍弱，提速時發(fā)動機(jī)聲音較大，空調(diào)制冷效果有點(diǎn)慢。

綜合來看，一汽奔騰 R9 有亮點(diǎn)也有不足，不過在外觀、配置和性價比等方面有一定優(yōu)勢，廠家若能改進(jìn)不足之處，會更受消費(fèi)者歡迎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）