比亞迪秦廠家規(guī)定首次保養(yǎng)在 3500 公里或者 6 個月，此后每隔 7500 公里或者 12 個月保養(yǎng)一次。首次保養(yǎng)以及第二、三、四次保養(yǎng)免費。

小保養(yǎng)費用大概 372 元，其中機(jī)油 282 元/4L，機(jī)油濾清器 40 元，工時 50 元。不過要注意，工時費各個地區(qū)可能存在差異。

為讓車輛達(dá)到最佳使用狀態(tài)，在首次保養(yǎng)前，在 ECO(經(jīng)濟(jì))模式下磨合，HEV(混合)模式使用比例應(yīng)不低于 50%；首次保養(yǎng)后，HEV(混合)模式使用比例應(yīng)不低于 10%。

盡量少在惡劣情況下使用車輛。比如汽車經(jīng)常在多塵的地區(qū)行駛或經(jīng)常暴露在含鹽分的空氣中；經(jīng)常在顛簸的路面、有積水的路面或山路上行駛；經(jīng)常在寒冷地區(qū)行駛；發(fā)動機(jī)經(jīng)常長時間怠速運轉(zhuǎn)或經(jīng)常在寒冷季節(jié)中短距離行駛；頻繁地使用制動器、經(jīng)常急剎車；經(jīng)常作為牽引拖車；作為出租汽車或營運車使用；在 32℃以上的溫度下，在交通擁擠的市區(qū)行駛時間超過總行駛時間的 50%；在 30℃以上的溫度下，以 120km/h 以上的車速行駛時間超過總行駛時間的 50%；經(jīng)常超載行駛。

比亞迪秦油電混合動力版配備的是比亞迪自主研發(fā)的 1.5T 汽車發(fā)動機(jī)以及最大功率為 110KW 的電機(jī)。與之搭配的是自主研發(fā)的 6 擋雙離合變速箱，其產(chǎn)地為惠州市。

比亞迪的變速箱最初從三菱和伊麗莎白斯旺特購買，而比亞迪自主的變速箱仍在研發(fā)中。直到 2011 年，比亞迪才研發(fā)出第一款完全具有自主 IP 的雙離合變速箱。剛推向市場時出現(xiàn)了一些小問題，比如車輛擁堵時變速箱容易發(fā)熱導(dǎo)致?lián)Q擋邏輯困難。但現(xiàn)在可以放心，因為其功能模塊可更新，若變速箱出現(xiàn)問題也能輕松解決，故障率相比剛發(fā)布時降低很多。如今比亞迪不僅在變速箱上做正向研發(fā)，在發(fā)動機(jī)上也有很大提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）