福特新蒙迪歐漏電無法啟動(dòng)，可能是以下原因?qū)е拢?/p>

首先，車輛充電系統(tǒng)和蓄電池可能存在問題。但經(jīng)過檢測，若充電電壓正常，蓄電池性能良好，排除這兩個(gè)方面的故障。

其次，車輛漏電是一個(gè)重要原因。當(dāng)車輛進(jìn)入休眠狀態(tài)，漏電電流高于各車型休眠電流低于 50mmA 的經(jīng)典標(biāo)準(zhǔn)值。對車輛漏電的排查，基本手段是逐一排查法。對于新車客戶首用的情況，排除車輛加裝或改裝電器設(shè)備的可能性后，采取逐一排查法。當(dāng)拔除 BCM（車身控制模塊）上的 F12/13 保險(xiǎn)絲時(shí)，漏電電流下降，說明漏電是由 F12/13 兩組保險(xiǎn)絲供電的控制模塊引起。

進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，組合儀表板（IPC）模塊的儀表電路板插接件有一根針腳彎曲。這根彎曲的針腳為 7 號針腳，其功能是傳遞變速桿總成插接件的 P 檔駐車檢測開關(guān)信號至組合儀表板（IPC）模塊。由于針腳彎曲插進(jìn)了對應(yīng)的 C220 母插座的 6 號針孔（6 號針孔為空置），導(dǎo)致 P 檔駐車檢測開關(guān)信號無法傳遞給組合儀表板（IPC）模塊。此信息的丟失，使需要接收此信息的模塊無法接收到，車輛停止運(yùn)行關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后，組合儀表板（IPC）模塊應(yīng)接收到變速桿 P 檔駐車檢測開關(guān)信號，模塊才能啟動(dòng)休眠程序，否則，認(rèn)為車輛處在使用狀態(tài)。同時(shí)，通過總線上需要接收 P 檔駐車檢測開關(guān)信息的模塊也無法啟休眠程序，造成多控制模塊在車輛停止運(yùn)行時(shí)仍處在工作狀態(tài)，消耗大量蓄電池電能，這就是漏電的原因。

將彎曲的 7 號針腳擺正，插好 C220 插接件，用福特專檢 IDS 對系統(tǒng)掃描自檢，清除可能產(chǎn)生的故障代碼，再對車輛休眠電流進(jìn)行測量，測量結(jié)果符合最低車輛休眠電流的標(biāo)準(zhǔn)要求，故障即可排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）