奧迪 Q7 新能源汽車整體表現(xiàn)不錯。

動力方面，其由 2.0TFSI 引擎與電機組成，0-100km/h 加速成績能達(dá)到 5.9s，動力強勁。純電動模式下最大續(xù)航 56km，電池快充 2.5h 充滿，滿充 10.8h。不充電時，油耗方面在不同路況有所差異，低速行駛和停車拍攝時油耗偏高，達(dá) 13.3L/100km，耗電量 14kWh/100km；跑 50km 高速時，油耗 9.8L/100km，耗電量 4.2kWh/100km。

操控上，新 Q7 開起來輕快，即使沒太多駕駛經(jīng)驗也能輕松駕馭，油門、轉(zhuǎn)向、剎車反應(yīng)精準(zhǔn)。Q7 e-tron quattro 是奧迪首款集 e-tron 和 quattro 兩大技術(shù)于一身的車型，正常行駛時，行星齒輪驅(qū)動機構(gòu)的托森差速器以 40:60 比例分配動力給前后軸，遇車輪打滑能迅速調(diào)整動力分配。前懸架和后懸架均采用多連桿獨立懸架，配備全時四驅(qū)系統(tǒng)和托森中央差速器，性能較強。

內(nèi)飾精致，配置豐富。

不過，奧迪 Q7 新能源也有一些不足之處。比如價格比相近配置的 V6 車型貴 1.9 萬，車身長度如果再長點會顯得更大氣。而且新能源汽車存在充電難、充電慢的問題，目前動力裝置系統(tǒng)還不夠成熟，續(xù)航里程相對較短。

但綜合來看，奧迪 Q7 新能源的優(yōu)點還是較為突出的，對于追求環(huán)保、動力和舒適，且能接受其缺點的消費者來說，是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）