要測量曲軸位置傳感器的電阻，得先搞清楚它是磁電式還是霍爾式的。磁電式的一般電阻在 0.3 到 2K 之間，800—1200 歐姆之間算正常。如果在這個范圍內(nèi)，傳感器就沒啥問題，不在就得考慮換了。

測量電阻時，先拔出傳感器的導線插接件。用萬用表測量傳感器上各端子之間的電阻。不同車型的電噴發(fā)動機，其電磁感應式曲軸位置傳感器感應線圈的電阻不完全相同，通常為幾百歐到幾千歐。要是測出來的電阻不符合標準，或者感應線圈有短路、斷路，那就是壞了，得換。

對于曲軸位置傳感器三根線的電阻測量，得先準備好萬用表和 12V 電源。把萬用表調(diào)到電阻檔，選合適量程。斷開傳感器電源和搭鐵線連接，“+”表筆接紅色線（電源正極），“-”表筆接黑色線（電源負極），讀數(shù)應為 0Ω左右?！?”表筆接黃色線（信號輸出線），“-”表筆接黑色線（地線），讀數(shù)應在 200Ω至 800Ω之間。要是超出范圍，可能傳感器就壞了。“+”表筆接黃色線，“-”表筆接紅色線，讀數(shù)應接近無窮大Ω。不符合要求的話，就得換傳感器。

另外，還能通過檢查輸出信號、檢查傳感器線圈和信號轉子之間的間隙來判斷好壞。拔出導線連接器，發(fā)動機轉動時，G1-、G2-和 G-端子之間要有脈沖信號輸出，沒有就壞了。用測厚儀檢查信號轉子與感應線圈凸起之間的氣隙，應為 0.2 - 0.4mm，不符合要求也得換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）