斯巴魯森林人燒機油的解決方法如下：

要是燒機油嚴重，那就得大修，因為活塞環(huán)跟氣缸壁配合不好，密封不住曲軸箱潤滑油，就得換缸套和活塞環(huán)。

要是機油消耗慢，換活塞環(huán)就行，一般活塞環(huán)磨損比汽缸壁厲害，這辦法能解決。

要是機油消耗低又沒時間處理，加機油精能降低消耗。先打開機油精蓋，倒在小杯里，然后打開發(fā)動機艙蓋，從機油加注口加進去，最后擰上蓋子就成。

得檢查活塞環(huán)有沒有卡滯。要是廢氣閥沒問題，缸壁也沒嚴重拉缸，修復活塞環(huán)就行。這是因為水平對置發(fā)動機，用機油款和燃油款的修復劑一起修復能很快解決，后面就不燒機油啦。

燒機油很多是因為油路長期不干凈，機油溫度太高，油環(huán)小孔里的機油被烤干結(jié)痂卡滯。一個缸卡滯就 5000 公里一升機油，其他缸很快也會不好，甚至 1000 公里或幾百公里一升機油。所以要解決得從根源油路開始，用司有普活塞環(huán)釋放劑機油款和燃油款一起就行。平時還得定期清潔油路，讓機油溫度正常。

另外，老款車還能通過換合適的機油來解決。比如用進口 5W30 全生成機油，新車用德國原裝全生成 0W20 機油，按照法國機油標準，A3/B4 規(guī)范規(guī)定 HTHS 要超過 3.5，高溫浮油抗壓強度高，保養(yǎng)發(fā)動機及時，用對機油就不會燒機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）