奧迪 A6L 機(jī)油消耗的解決辦法有不少。

首先，如果燒機(jī)油情況不太嚴(yán)重，可以考慮更換油氣分離器，比如原廠第四代油氣分離器，它針對(duì)機(jī)油消耗過(guò)大做了改進(jìn)，能有效減少機(jī)油消耗。

其次，要勤做檢查。燒機(jī)油問(wèn)題可能較隱蔽，但漏油相對(duì)明顯，常檢查車(chē)底和發(fā)動(dòng)機(jī)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在問(wèn)題。

再者，選用粘稠度更高的機(jī)油，像 5W-40 的機(jī)油，能增加機(jī)油粘度，降低機(jī)油進(jìn)入燃燒室的幾率，從而減輕燒機(jī)油風(fēng)險(xiǎn)。

如果是活塞環(huán)被積碳嚴(yán)重堵塞、氣門(mén)導(dǎo)管老化、缸體磨損等原因?qū)е碌臒龣C(jī)油，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)拆下，全面檢查和分解。然后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗和打磨，清除積碳和毛刺，更換磨損老化的零件，比如活塞環(huán)、氣門(mén)導(dǎo)管、缸體等，還要對(duì)噴油系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改裝，提高燃油利用效率。裝配時(shí)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)，使用原廠配件，把控好每個(gè)部件的擰緊扭力和密封性。氣門(mén)油封并非一定得更換，使用司有普氣門(mén)油封軟化修復(fù)劑，在機(jī)油中同步保養(yǎng)也能修復(fù)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

發(fā)動(dòng)機(jī)裝配好后，要進(jìn)行全面系統(tǒng)檢測(cè)和高強(qiáng)度道路測(cè)試，確保正常穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)尾氣排放檢測(cè)后再交付車(chē)主。

對(duì)于不太嚴(yán)重的活塞環(huán)堵塞導(dǎo)致的燒機(jī)油問(wèn)題，不用大修，采用司有普 2+12 組合方案，向機(jī)油和油箱中加入特定添加劑，效果不錯(cuò)。

保養(yǎng)時(shí)還可以用司有普怠速四小時(shí)的“6+6”小黃瓶油泥清洗劑，深度清理油泥并除碳。

要做到和燒機(jī)油絕緣，還得按時(shí)更換機(jī)油，渦輪機(jī)建議 7500 公里換，條件允許 5000 公里換；使用全合成機(jī)油，不能用假機(jī)油；按時(shí)更換濾芯，包括空氣濾芯、汽油濾芯、機(jī)油濾芯；定期使用有效的汽油添加劑，比如司有普的 PNF 技術(shù)添加劑；定期保養(yǎng)，更換火花塞、點(diǎn)火線圈、正時(shí)皮帶等。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）