哈弗 H6 新車(chē)方向跑偏可能是以下原因：

前懸掛或球頭托松動(dòng)，若有松動(dòng)要及時(shí)緊固或更換相關(guān)部件。

輪胎胎壓不一致，前胎胎壓稍低會(huì)導(dǎo)致左右胎接觸地面和受力不均，跑偏向胎壓低的一側(cè)，需補(bǔ)充胎壓，每?jī)扇f(wàn)公里還應(yīng)調(diào)換輪胎位置。

兩側(cè)輪胎紋路不同、深淺不一或超過(guò)磨損極限，最好整車(chē)使用同型號(hào)且紋路高度相同的輪胎。

正常情況下新車(chē)因懸架系統(tǒng)異常導(dǎo)致跑偏可能性低，但不排除原廠設(shè)計(jì)問(wèn)題，比如懸掛系統(tǒng)的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系支撐桿的運(yùn)動(dòng)干擾，前者因生產(chǎn)調(diào)整偏差產(chǎn)生，后者多導(dǎo)致往右跑偏。

轉(zhuǎn)向系各連接件因磨損間隙過(guò)大或軸承、主銷(xiāo)后傾角、軸套磨損導(dǎo)致松動(dòng)，會(huì)使汽車(chē)行駛中搖頭，不能保持正常軌跡，轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形會(huì)造成單邊跑偏。

路面傾斜或車(chē)輪壓過(guò)石頭也可能讓車(chē)在一定范圍內(nèi)跑偏，直線行駛一段路后逐漸跑偏屬正常。但要注意，在行駛中方向盤(pán)不動(dòng)時(shí)汽車(chē)應(yīng)直線行駛，若出現(xiàn)向左或向右偏差就是跑偏現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）