科魯茲水壺內(nèi)有機油，原因可能有以下幾種。

要是車輛近期有過拆裝或維修，且水壺里機油量不多，那大概率是維修時水道沾上了機油。

沒拆動維修過的車，水壺里機油多，很可能是氣缸墊壞了，導致油道和水道相通。這時候得看看機油有沒有變色，變色就說明情況嚴重。

還有個關(guān)鍵部件叫機油散熱器，它能讓冷卻液給機油散熱。里面兩條管道，一個走機油，一個走防凍液，要是兩個管道間的密封圈壞了，由于機油壓力大，機油就會滲進防凍液里。這時候可以單獨換墊圈，也能換整個總成，不過價格差挺多。

要是發(fā)現(xiàn)機油乳化或者水壺里有黑色油污，那可能是水腔和機油腔的密封墊泄露，導致相互滲透，得趕緊維修。

另外，機油跑到防凍液水壺里把水箱堵住，一般是缸墊在水道和潤滑油道之間燒毀，使得機油進了副水箱，同時機油箱里也會有冷卻水，得換缸墊。機油散熱器壞了，比如散熱器本身或者變速箱散熱器損壞，也會造成機油摻雜防凍液的情況，得去汽修店檢查。

總之，遇到科魯茲水壺內(nèi)有機油的情況，得及時檢查機油散熱器、氣缸墊等部件，確定具體原因，盡快維修處理，以免造成更嚴重的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）