保時(shí)捷 918 采用的是 4.6L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電動(dòng)機(jī)組合的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。

這臺(tái) 4.6L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為 608 馬力。兩個(gè)電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)前橋和后橋，電動(dòng)機(jī)加上發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合動(dòng)力能使這款車(chē)的馬力達(dá)到 887 馬力，最大扭矩為 500 牛米。

作為一款混合動(dòng)力汽車(chē)，它的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色，百公里油耗僅為 3.0L。之所以能有這么低的油耗，一是因?yàn)榛靹?dòng)系統(tǒng)的合理運(yùn)作，二是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的高效能。

這款車(chē)可以實(shí)現(xiàn)多種驅(qū)動(dòng)模式，包括純電力驅(qū)動(dòng)、引擎獨(dú)立驅(qū)動(dòng)或是混和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。經(jīng)過(guò)強(qiáng)化版 7 速 PDK 雙離合器自手排變速箱的匹配，百公里加速成績(jī)僅為 2.6 秒，極速可達(dá)每小時(shí) 342 公里，動(dòng)力性能極為驚人。

值得一提的是，這款車(chē)的電動(dòng)機(jī)只有在中速或者低速時(shí)才會(huì)工作，高速行駛時(shí)只有發(fā)動(dòng)機(jī)工作。雖然混動(dòng)系統(tǒng)一定程度上增加了車(chē)重，比如電池組重量達(dá) 100 公斤，但它帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)更加顯著，不僅降低了燃油消耗，更減少了二氧化碳的排放。目前還沒(méi)有其他超跑能在低碳方面與之相比。

總之，保時(shí)捷 918 的這套動(dòng)力系統(tǒng)在性能和環(huán)保方面實(shí)現(xiàn)了出色的平衡，是其成為頂級(jí)超跑的關(guān)鍵因素之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）