奔馳 264 和 274 主要有以下不同：

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型，264 型為 1.5T 輕混發(fā)動(dòng)機(jī)，274 型是 2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

在動(dòng)力性能方面，264 作為升級(jí)款，動(dòng)力更出色。比如 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備了 48V 輕混系統(tǒng)，最大扭矩可達(dá) 184 馬力和 280 牛米，而 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本最大扭矩為 258 馬力和 370 牛米，高功率版本最大扭矩為 299 馬力和 400 牛米。

技術(shù)層面，264 發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯。它在汽缸內(nèi)壁使用 Nanoslide 涂層，產(chǎn)生微孔能更好實(shí)現(xiàn)汽缸潤(rùn)滑，減少磨損。還搭載了 CAMTRONIC 可變氣門(mén)升程技術(shù)，與奧迪的 AVS 類(lèi)似但成本更低更可靠。不過(guò)相比寶馬的連續(xù)可變氣門(mén)升程技術(shù)，CAMTRONIC 的兩級(jí)可變氣門(mén)升程稍遜一籌，但結(jié)構(gòu)更緊湊，系統(tǒng)執(zhí)行操作更簡(jiǎn)單。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳 264 是 274 的改進(jìn)升級(jí)款，在動(dòng)力、潤(rùn)滑、技術(shù)等方面都有優(yōu)化和提升，在性能和可靠性上表現(xiàn)更優(yōu)，將全面取代 274 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）