2021 飛度的胎壓監(jiān)測(cè)是在儀表盤上顯示的。但要注意，這款車的胎壓監(jiān)測(cè)不是主動(dòng)監(jiān)測(cè)功能，只有當(dāng)輪胎出現(xiàn)異常時(shí)，儀表盤才會(huì)自動(dòng)顯示相關(guān)信息。

汽車的胎壓監(jiān)測(cè)方式主要有以下幾種。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)，通過(guò)在每個(gè)輪胎內(nèi)部安裝壓力傳感器直接測(cè)量輪胎氣壓，然后利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息發(fā)送到中央接收器模塊，最終在儀表盤顯示。輪胎氣壓過(guò)低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)，是利用車輛 ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別。當(dāng)某個(gè)輪胎氣壓降低，車輛重量使該輪胎滾動(dòng)半徑變小，轉(zhuǎn)速就會(huì)與其他輪胎不同，從而監(jiān)測(cè)到胎壓異常。

還有輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)（TPMS），它結(jié)合了直接式和間接式的優(yōu)點(diǎn)。在車輛的兩個(gè)對(duì)角輪胎內(nèi)裝備直接傳感器，同時(shí)裝備一個(gè) 4 輪間接系統(tǒng)。這種復(fù)合式系統(tǒng)既能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓，又能降低成本，還能克服間接系統(tǒng)無(wú)法同時(shí)檢測(cè)多個(gè)輪胎氣壓過(guò)低的缺陷，不過(guò)它不能提供全部四個(gè)輪胎內(nèi)實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

對(duì)于 2021 飛度車主來(lái)說(shuō)，了解這些胎壓監(jiān)測(cè)知識(shí)很重要。日常要多關(guān)注儀表盤的顯示，確保輪胎氣壓正常。因?yàn)檎５奶翰粌H能保證行車安全，還能減少輪胎磨損、延長(zhǎng)輪胎使用壽命，同時(shí)有助于提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）