本田雅閣轉(zhuǎn)向卡滯的問題是否解決，得看具體的車型和生產(chǎn)批次。

一些較新的本田雅閣車型在生產(chǎn)過程中，廠家對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化和改進(jìn)，有效解決了轉(zhuǎn)向卡滯的問題。這得益于技術(shù)的不斷更新和生產(chǎn)工藝的提升。比如采用了更先進(jìn)的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向操作更加順滑。

但對(duì)于部分早期的車型，如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向卡滯的情況，可能需要檢查轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向球頭、轉(zhuǎn)向助力油等部件。如果是轉(zhuǎn)向拉桿變形或者轉(zhuǎn)向球頭磨損，那就需要及時(shí)更換相應(yīng)的部件。而轉(zhuǎn)向助力油不足或者變質(zhì)，也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向卡滯，這時(shí)候補(bǔ)充或者更換助力油就能解決問題。

另外，車輛的四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確也可能引發(fā)轉(zhuǎn)向卡滯。這就需要到專業(yè)的維修店進(jìn)行四輪定位調(diào)整，確保車輪的角度和位置正確。

總之，不能一概而論地說本田雅閣轉(zhuǎn)向卡滯的問題全都解決了。車主如果發(fā)現(xiàn)自己的車有轉(zhuǎn)向卡滯的情況，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系廠家或者專業(yè)的維修人員，進(jìn)行詳細(xì)的檢查和維修，以保障行車安全和駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）