寶馬 320Li 轎車休眠電流過(guò)大可能是以下原因?qū)е碌模?/p>

1. 不合理的用車習(xí)慣，比如短途行駛過(guò)于頻繁，車輛充電不足。

2. 蓄電池老化或損壞，不存電。

3. 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)長(zhǎng)時(shí)間接通，停車時(shí)電量消耗大。

4. 發(fā)電機(jī)損壞。

5. 加裝設(shè)備，像行車記錄儀，可能導(dǎo)致休眠電流過(guò)大。

6. 車輛元器件損壞，比如駕駛員側(cè)車門開(kāi)關(guān)組故障。

7. 有模塊或用電器未進(jìn)入休眠，一直在工作。

8. 存在頻繁的喚醒信號(hào)，車輛時(shí)而休眠時(shí)而不休眠。

9. 模塊自身故障，比如 FEM 及其周圍部件故障。

解決辦法如下：

1. 先檢查車輛的用車習(xí)慣，盡量避免短途頻繁行駛。

2. 檢測(cè)蓄電池，老化或損壞就及時(shí)更換。

3. 注意停車后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，避免電量異常消耗。

4. 檢查發(fā)電機(jī)是否正常工作，如有損壞及時(shí)維修或更換。

5. 排查加裝設(shè)備，拆除可能影響休眠電流的行車記錄儀等。

6. 用診斷儀檢測(cè)是否有元器件損壞，比如駕駛員側(cè)車門開(kāi)關(guān)組，如有損壞及時(shí)更換。

7. 測(cè)量各總線的信號(hào)，查看是否有某一個(gè)總線不休眠導(dǎo)致車輛休眠電流過(guò)大。

8. 對(duì)比休眠電流波形圖，排查頻繁喚醒信號(hào)的原因。

9. 測(cè)量從蓄電池出來(lái)的供電線，如正極—啟動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、后部保險(xiǎn)絲盒、FEM、前部保險(xiǎn)絲盒等，確定故障根源是否在 FEM 以及周圍部件。若在 FEM 及其周圍部件，可通過(guò)測(cè)量電流來(lái)確定具體故障點(diǎn)，比如測(cè)量 FEM 各個(gè)插頭和搭鐵線的電流，確定故障后更換 FEM 并對(duì)新模塊編程設(shè)碼。

總之，遇到寶馬 320Li 轎車休眠電流過(guò)大的問(wèn)題，要仔細(xì)排查，逐步確定原因，采取相應(yīng)有效的解決措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）