起亞 K3 原裝火花塞是 NGK1RSILZKR7B-11 銥鉑合金火花塞。

火花塞有多種類型，比如：

- 準(zhǔn)型火花塞，其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外，使用廣泛。

- 緣體突出型火花塞，絕緣體裙部較長，突出于殼體端面以外，吸熱量大、抗污能力好，熱適用范圍寬。

- 電極型火花塞，電極很細(xì)，火花強(qiáng)烈，點(diǎn)火能力好，熱范圍較寬。

- 座型火花塞，殼體和旋入螺紋制成錐形，不用墊圈即可保持良好密封，縮小了體積。

- 極型火花塞，側(cè)電極一般為兩個(gè)或兩個(gè)以上，點(diǎn)火可靠，間隙不需經(jīng)常調(diào)整。

- 面跳火型火花塞，即沿面間隙型，是最冷型的火花塞，中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。

火花塞按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等。鎳合金火花塞更換周期為 2 萬 - 3 萬公里，鎳釔合金火花塞為 3 萬公里，單鉑金火花塞為 4 萬公里，雙鉑金火花塞為 6 萬公里，銥金火花塞為 8 萬公里，鉑銥合金火花塞更換周期可達(dá) 10 萬公里。

在平時(shí)的檢修過程中，要注意火花塞的工作狀況。如果火花塞附著有烏黑的炭，用細(xì)金屬絲等刮附著物時(shí)容易刮掉，說明附著物為混合氣燃燒時(shí)產(chǎn)生的積碳，清洗后火花塞性能會(huì)恢復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）