全新奔馳 C 級 1.5T 動力不是短板。

首先，新一代奔馳 C 級的 1.5T 發(fā)動機(jī)與 9AT 變速箱匹配得非常出色。無論是在換擋頓挫感、動力響應(yīng)，還是燃油經(jīng)濟(jì)性方面，都有了極大的改善。在各種路況下，很難感覺到頓挫，動力響應(yīng)也比較快，超車輕松，表現(xiàn)優(yōu)于寶馬新 3 系和奧迪 A4L。

其次，雖然排量為 1.5T，但新款 C260L 的絕對動力不錯。官方給出的百公里加速 8 秒，對于日常駕駛絕對夠用。而且在如今的渦輪增壓時代，不能僅看排量來判斷發(fā)動機(jī)功率，車輛的實際動力性能取決于響應(yīng)速度和變速箱的匹配。

再者，全新 C260L 搭載的 1.5T 發(fā)動機(jī)運(yùn)行品質(zhì)良好，振動不大，聲音不擾人。儀表盤還有專門的 EQ 菜單，能實時顯示 48V 系統(tǒng)的電池輸出功率和充電狀態(tài)。

此外，上一代車型存在的后排座椅不舒服、底盤質(zhì)感一般等問題，在新款中也得到了徹底解決。新款 C260L 的后排座墊長度足夠，材質(zhì)和分布不錯，前排座椅包裹性出色。底盤在震動過濾、支撐性等方面表現(xiàn)出色，整體底盤設(shè)置中性，兼具靈活性和舒適性，高級感十足。

總之，新一代奔馳 C 級的 1.5T 動力系統(tǒng)在多個方面都有顯著提升，不再是短板，能為消費(fèi)者帶來良好的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）