馬自達 6 之所以被很多人視為一代經(jīng)典，原因有很多。

首先在外觀設計上，它的更新?lián)Q代慢，改動不大，讓人一眼就能認出。尤其是標志性的大燈，獨具風格。車身側(cè)面線條圓潤，雙排氣設計在當時很炫酷，紅色車身常用于婚車，讓人熟悉。

內(nèi)飾方面，設計改動不大，比較緊湊。自動擋版本占據(jù)主流，有多功能方向盤，但整體配置一般，像倒車雷達、倒車影像等都需要選裝，后排空間較小。

動力輸出和操控是其亮點。動力分為 2.0 自然吸氣和 2.3 自然吸氣兩個版本，2.0 自然吸氣版本居多。搭配 5 擋 AT 變速箱，146 匹馬力，數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，但操控性極佳。馬自達 6 底盤精心設計，配備帶橫向穩(wěn)定桿的前雙橫臂式獨立懸掛以及后多連桿獨立懸掛，過彎表現(xiàn)犀利，油門響應速度快，有開跑車的感覺，被譽為“彎道之王”。

馬自達 6 早期進入中國市場時，競爭對手的設計語言較為傳統(tǒng)，而馬自達 6 車型設計前衛(wèi)，流線型車身吸引眼球，注重操控，搭載的 2.3L 自然吸氣發(fā)動機參數(shù)亮眼。同時，馬自達 6 第一代國產(chǎn)采用雙叉臂前懸架，同級車型中少見，這讓其操控性遠超同級。

馬自達 6 前期憑借突出的產(chǎn)品力贏得良好口碑，后續(xù)采用 B 級車硬件 A 級車售價的策略，定價經(jīng)濟實惠，深受消費者喜愛。即便在替代車型睿翼上市后，馬自達 6 因優(yōu)秀和便宜，銷量依然出色。

總之，馬自達 6 憑借出色的外觀、一般的內(nèi)飾配置、出色的動力操控以及實惠的定價，成為一代經(jīng)典，深受消費者青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）