天籟 2.0t 渦輪增壓一般在 1000 轉(zhuǎn)左右就開始介入，常見的介入轉(zhuǎn)速在 1500 轉(zhuǎn)至 1800 轉(zhuǎn)之間。不過，渦輪增壓的介入并沒有特別固定的轉(zhuǎn)速，它會根據(jù)油門開度有所變化。

實際上，渦輪增壓從汽車發(fā)動時就已經(jīng)參與工作，只是在達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，人們才能明顯感覺到其作用。而且，渦輪增壓的介入轉(zhuǎn)速與排量有關(guān)，排量越大，介入轉(zhuǎn)速往往越低。比如，2.0 排量的天籟，通常在 1500 轉(zhuǎn)左右就能明顯感受到渦輪增壓的介入。

天籟 2.0t 搭載的是全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用了多項先進(jìn)技術(shù)，能實現(xiàn)發(fā)動機(jī)壓縮比的智能無級切換。這使得天籟在動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到了較好的平衡。

與其他車型相比，天籟 2.0t 渦輪介入工作轉(zhuǎn)速為 1500 轉(zhuǎn)，相比某些車型提前 200 轉(zhuǎn)，因此在動力響應(yīng)上更為直接。這一特點讓天籟在加速時能更快地獲得強(qiáng)大動力，提升了駕駛體驗。

總之，天籟 2.0t 渦輪增壓的介入轉(zhuǎn)速在 1000 轉(zhuǎn)至 1800 轉(zhuǎn)之間，具體會因駕駛情況和車輛技術(shù)特點有所差異，但整體上能為駕駛者提供及時而強(qiáng)勁的動力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）