豐田凱美瑞混動電池的續(xù)航里程因車型和版本不同而有所差異。

較早的凱美瑞混動版，在純電動模式下續(xù)航里程一般在 10 公里左右。比如第八代凱美瑞混動版，配備 2.5 升自然吸氣發(fā)動機和 120 馬力的電機，純電模式下大約能行駛 5 公里左右，具體取決于電池的電量。

第九代凱美瑞混動版有了很大的提升。換裝由 2.5L 四缸發(fā)動機和電動機組成的油電式混動系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程超 1000 公里（油箱 49L）。其中，在純電動模式下的續(xù)航里程也有所增加。

需要注意的是，凱美瑞混動版不是插電式混動車，所以純電動模式下的續(xù)航里程相對較低。但凱美瑞混動車型的優(yōu)勢在于其油電混合系統(tǒng)的協(xié)同工作，能在不同工況下智能切換動力來源，實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性和動力性能的平衡。

在實際使用中，車輛的續(xù)航里程還會受到駕駛習慣、路況、載重、氣溫等多種因素的影響。比如，激烈駕駛會增加能耗，從而縮短續(xù)航里程；而在擁堵路況下，頻繁啟停也可能影響續(xù)航。

總之，豐田凱美瑞混動電池的續(xù)航里程在不斷優(yōu)化和提升，消費者可以根據(jù)自己的需求和使用場景來選擇適合的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）