寶馬 4.4t 的 4.4t 指的是排量為 4.4L，T 代表渦輪增壓。

渦輪增壓是利用內(nèi)燃機運作產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機。它和超級增壓器功能相似，能增加進入內(nèi)燃機或鍋爐的空氣流量，提升機器效率。在汽車引擎中很常見，能借助排出廢氣的熱量和流量，增加內(nèi)燃機的馬力輸出。比如在路上常見的奧迪 A6 的 1.8T、帕薩特 1.8T、寶來 1.8T 等車型都采用了渦輪增壓技術(shù)。

寶馬的 4.4T 發(fā)動機有不少出色的表現(xiàn)。像寶馬 M8 雷霆版上采用的 S63 4.4T 發(fā)動機，高功率版本功率達 460kW，峰值扭矩 750Nm。而且它還有很大的性能潛力，經(jīng)過改裝升級，最大功率能達到驚人的 611kW，峰值扭矩 1000Nm。

寶馬 4.4T V8 發(fā)動機還有很多核心技術(shù)。比如 Hot V 雙增壓設(shè)計，V 型氣缸夾角 90 度，兩個增壓器放在 V 型汽缸中間，讓發(fā)動機更緊湊，降低重心，這是德系 V 型發(fā)動機主流設(shè)計方案。還有雙渦道增壓器技術(shù)，能利用氣缸排氣脈沖能量，減少干擾，提升響應速度，降低渦輪遲滯，改善低速扭矩。水冷中冷器設(shè)計冷卻效率高，能降低空氣溫度，減少管路長度，提升性能，改善渦輪遲滯。中置噴油器缸內(nèi)直噴技術(shù)可減少汽油噴射到汽缸壁面的可能，降低排放和機油稀釋。

寶馬 M 正在開發(fā)下一代 V8 發(fā)動機 S68，性能將超過目前水平，排量可能降到 4L，會繼續(xù)雙渦輪增壓和 Hot V 設(shè)計，減輕重量并融入混合動力技術(shù)。

寶馬很多車型都搭載了 4.4T 發(fā)動機，比如寶馬 X6 M，動力很強，最大馬力能達到 600Ps，最大扭矩能達到 750N·m，推背感十足。再比如寶馬 X5M 和寶馬 XM 基本型，雖然都采用 4.4TV8 發(fā)動機，但在動力、尺寸、配置等方面有不少區(qū)別。X5M 是純?nèi)加?48V 輕混系統(tǒng)，XM 基本型是純?nèi)加?電機的組合，輸出上各有優(yōu)勢。尺寸上 XM 更大，配置上 XM 也更強。車尾排氣布局和內(nèi)飾配置也有所不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）