ID.4X 自修復(fù)輪胎補(bǔ)胎經(jīng)歷是這樣的：

首先要卸下輪胎，修車(chē)師傅會(huì)熟練地放置千斤頂，把輪胎抬到合適位置，扣掉螺母蓋，擰下螺絲。然后給輪胎充足氣，仔細(xì)檢查漏氣位置并做好標(biāo)記。

接下來(lái)將車(chē)胎和輪轂分離，這需要專(zhuān)門(mén)的工具和技巧，師傅會(huì)從一側(cè)敲輪胎，分離時(shí)還會(huì)標(biāo)記輪胎和輪轂的對(duì)應(yīng)位置。

再除去自修復(fù)輪胎內(nèi)側(cè)的膠體材料，這比較費(fèi)勁，師傅會(huì)用金屬耙子刮，還可能用渦輪電動(dòng)除膠。之后釘上蘑菇釘，在輪胎內(nèi)壁抹膠，“蘑菇腿”由橡膠和硅膠外壁組成，合適位置掐斷就能裝胎。把胎裝回輪轂，打氣、檢查。

接著檢查動(dòng)平衡，依靠設(shè)備順利通過(guò)。然后裝回輪胎，上好螺絲。最后進(jìn)行胎壓測(cè)試、校準(zhǔn)，冬季推薦 2.5 的胎壓，別忘在車(chē)機(jī)系統(tǒng)里 reset 一下四輪胎壓。

自修復(fù)輪胎規(guī)格多樣，比如固特異 255-45-R20。要是釘子尺寸大，像直徑 5mm、長(zhǎng)度 6cm 的，就得考慮拆下修補(bǔ)。補(bǔ)胎時(shí)，師傅要小心拆下輪胎，撥開(kāi)扎釘處復(fù)合材料，打磨、涂粘合劑、安蘑菇釘，恢復(fù)復(fù)合材料確保全覆蓋。

整個(gè)過(guò)程可能持續(xù)半個(gè)多小時(shí)，費(fèi)用比普通輪胎修補(bǔ)高。就算是自修復(fù)輪胎，扎胎后也不是都能自行修復(fù)。胎側(cè)扎釘無(wú)法自修復(fù)，就得去專(zhuān)業(yè)維修店。有的師傅可能覺(jué)得這種輪胎難搞，但正規(guī)維修店的師傅基本都會(huì)修。補(bǔ)胎價(jià)格 50 到 80 不等，也有 40 元甚至更便宜的。

總之，ID.4X 自修復(fù)輪胎補(bǔ)胎過(guò)程雖稍麻煩，但只要操作得當(dāng)，就能解決問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）