寶馬 M4CS 用的發(fā)動機(jī)型號是 S55 和 S58 。

S55 是一款 3.0 升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，基于 N55 發(fā)動機(jī)強(qiáng)化而來。它擁有 460 馬力和 600 牛米的最大扭矩，能在 6250 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，在 4000 到 5380 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。該發(fā)動機(jī)搭載了寶馬的 Double Vanos 技術(shù)和 Valvetronic 技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體。

而全新的寶馬 M4CS 搭載的是 S58 直列六缸發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)采用 M TwinPower 渦輪增壓技術(shù)，在 M4CS 上提升到 550 馬力@6250rpm，峰值扭矩 650 牛米@2750 - 5950rpm。從 0 加速到 100 公里/小時(shí)僅需 3.4 秒，0 到 200 公里/小時(shí)需 11.1 秒，最高時(shí)速可達(dá) 302 公里/小時(shí)。得益于多年的賽道經(jīng)驗(yàn)，S58 發(fā)動機(jī)還為 M4 GT3 賽車引擎奠定了基礎(chǔ)，它在 2022 年首次贏得了 DTM 房車冠軍。

此外，寶馬 M4CS 在散熱方面也有出色設(shè)計(jì)，工程師為其設(shè)計(jì)了前方 4 個(gè)散熱器，在底下還有一個(gè)散熱器，通過碳纖維風(fēng)刀和小凸起為下方散熱器引流，有效降低發(fā)動機(jī)溫度。同時(shí)，車輛在懸架、剎車等方面也有諸多優(yōu)化，如全鋁的全框式副車架、陶瓷纖維的剎車盤、Brembo 代工的金色剎車卡鉗等，提升了操控性和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）