自適應(yīng)巡航和自動跟車的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

定速巡航只能設(shè)定汽車保持某一固定速度行駛，不能根據(jù)前方車輛情況自動調(diào)整。而自適應(yīng)巡航是在定速巡航基礎(chǔ)上發(fā)展而來，更加智能。

自適應(yīng)巡航通過雷達(dá)傳感器監(jiān)測前方交通狀況，能根據(jù)前車的速度和距離自動控制車速，當(dāng)前車減速時，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)會自動剎車以保持安全距離，當(dāng)前車加速或距離拉開時，又能自動加速至預(yù)設(shè)速度。

自動跟車功能類似于自適應(yīng)巡航，能根據(jù)前車位置和速度自動調(diào)整自身行駛狀態(tài)，保持安全距離，前車停它也停，前車走它也走。但相比之下，自適應(yīng)巡航功能更強(qiáng)大，適用場景更廣。

自適應(yīng)巡航不僅在高速公路上能發(fā)揮作用，在城市擁堵路況中，如走走停停的情況，全速自適應(yīng)巡航即走-停型自適應(yīng)巡航能大大減輕駕駛員壓力。

在車輛配置方面，一般中配車多為傳統(tǒng)定速巡航，有的低配車甚至沒有巡航功能，而 ACC 自適應(yīng)巡航常見于高端車輛。

需要注意的是，定速巡航和自適應(yīng)巡航都只是駕駛輔助系統(tǒng)，不是自動駕駛系統(tǒng)，駕駛員仍要隨時監(jiān)控車速和與前車的距離，并隨時準(zhǔn)備控制車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）