瑪莎拉蒂 MC20 百公里加速僅需 2.9 秒。

MC20 作為瑪莎拉蒂的重磅車型，其出色的加速性能得益于多方面的因素。

首先是其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了一臺(tái) 3.0 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出 630 馬力和 730 牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，大幅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高了汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 8 速雙離合變速箱，這種變速箱基于手動(dòng)變速箱研發(fā)，結(jié)構(gòu)類似。它有兩套離合器，分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

MC20 的底盤和懸架系統(tǒng)也為其卓越的加速性能提供了有力支持。前懸架和后懸架都使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，能有效抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，大大提高了汽車的操控性。

MC20 還擁有碳纖維單體殼車身，整車重量?jī)H約 1500kg，這使得推重比達(dá)到 2.3kg/馬力，與邁凱倫等同價(jià)位對(duì)手持平。

此外，MC20 在空氣動(dòng)力學(xué)方面也下足了功夫。車頭部分的巨大三叉戟徽章和橢圓形進(jìn)氣格柵，前艙蓋兩邊的開孔，以及車尾的細(xì)長(zhǎng)尾燈和巨大碳纖維擴(kuò)散器等設(shè)計(jì)，都能有效提升車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

在駕駛模式方面，MC20 有四種傳統(tǒng)模式：濕地、GT、運(yùn)動(dòng)和賽道，還有“ESC 關(guān)閉”選項(xiàng)。每種模式都會(huì)調(diào)整轉(zhuǎn)向感受、油門靈敏度和自適應(yīng)懸架，為車輛帶來不同的行駛動(dòng)態(tài)。

總之，瑪莎拉蒂 MC20 憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)、先進(jìn)的變速箱、優(yōu)秀的底盤和懸架，以及精心設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)和豐富的駕駛模式，實(shí)現(xiàn)了令人驚嘆的 2.9 秒百公里加速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）