星途凌云 400T 的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量非常出色。

它搭載的 2.0TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為“中國(guó)最強(qiáng)芯”，最大功率 192kW，峰值扭矩 400N·m，1750 - 4000rpm 轉(zhuǎn)速下能持續(xù)輸出峰值扭矩，熱效率高達(dá) 41%，百公里加速僅需 6.94 秒。

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，采用了 MILLER 循環(huán)，通過(guò)進(jìn)氣門早關(guān)，讓膨脹比大于壓縮比，使氣缸內(nèi)混合氣燃燒更充分，降低油耗，解決了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)泵氣損失大、經(jīng)濟(jì)性差的問(wèn)題。

動(dòng)力系統(tǒng)上，有第 II 代智效燃燒系統(tǒng)以及 350bar 超高壓直噴系統(tǒng)。第 II 代智效燃燒系統(tǒng)繼承了魚肚型進(jìn)氣道、Masking 燃燒室、氣流引導(dǎo)性噴霧，優(yōu)化缸徑?jīng)_程比，提高缸內(nèi)滾流比與燃燒速度。350bar 超高壓直噴系統(tǒng)采用多次噴射策略，霧化效果出色，燃油粒子平均直徑僅 8 微米，燃燒充分，降低顆粒物排放 90%。

還配置了電子控制增壓器、LUK 鐘擺式雙質(zhì)量飛輪和 AAM 剪式雙平衡軸。電子控制增壓器能根據(jù)不同工況控制增壓器，提升百公里加速和超車性能。鐘擺式雙質(zhì)量飛輪降低發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪輸出的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，剪式雙平衡軸抵消活塞運(yùn)動(dòng)對(duì)缸體的階次沖擊，提升駕駛舒適性和 NVH 性能。

此外，還有第 II 代智能熱管理系統(tǒng)、降摩擦技術(shù)及輕量化技術(shù)、中置 VVT 等技術(shù)，綜合提升了發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)源自 M3X 火星架構(gòu) PRO，上市前再次升級(jí)，優(yōu)化供油系統(tǒng)、升級(jí)配氣機(jī)構(gòu)材料與燃油品質(zhì)。經(jīng)過(guò)超過(guò) 2 萬(wàn)小時(shí)嚴(yán)苛臺(tái)架驗(yàn)證，整車歷經(jīng)各種惡劣環(huán)境考驗(yàn)，超過(guò) 200 萬(wàn)公里耐久可靠性驗(yàn)證，穩(wěn)定性和耐受性極好，最大程度保障用戶駕駛安全。

在實(shí)際駕駛中，低速階段動(dòng)力輸出平穩(wěn)線性，中低轉(zhuǎn)速動(dòng)力強(qiáng)勁，高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)聲音厚實(shí)質(zhì)感好。有經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，可隨時(shí)切換，駕駛樂(lè)趣足。

總之，星途凌云 400T 的發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)大，技術(shù)先進(jìn)，質(zhì)量可靠，是一款非常出色的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）