榮威 360PLUS 的雙離合變速箱整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

它的換擋速度明顯較快，相比 1.5L + 4AT 的車型有很大提升。在一腳油門下去后，能明顯感覺(jué)到換擋動(dòng)作，提速暢快，這得益于 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī) 235N·m 的峰值扭矩。動(dòng)力儲(chǔ)備充足，超車輕松，變速箱響應(yīng)迅速，降檔提速一氣呵成。

7 速雙離合變速箱在各轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力輸出順暢，和發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，換擋后的銜接也很利索。S 擋響應(yīng)比 D 擋更積極。

不過(guò)，榮威 360PLUS 偏舒適的轉(zhuǎn)向設(shè)定不能快速跟上動(dòng)力的響應(yīng)，轉(zhuǎn)向操控感顯得有點(diǎn)跟不上動(dòng)力底盤的響應(yīng)。

底盤方面，榮威 360PLUS 定位于家用，為常見(jiàn)的扭力梁式非獨(dú)立懸掛。底盤前段較軟，對(duì)細(xì)碎路面的過(guò)濾不錯(cuò)，整體性好。懸掛總體偏硬朗，轉(zhuǎn)向支撐性不錯(cuò)，但過(guò)減速帶等沖擊路面會(huì)有較直接的沖擊，后排彈跳幅度較大。高速路況下，底盤能很好貼服路面，只是面對(duì)突如其來(lái)的顛簸路面彈跳處理稍有欠缺，但底盤并不松散，質(zhì)感不錯(cuò)。

隔音方面，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋及行李廂蓋配備隔音棉，發(fā)動(dòng)機(jī)毛躁感小，高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大。1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)悅耳。路噪風(fēng)噪在高速路上較明顯。

油耗方面，1.5L 自動(dòng)擋車型在經(jīng)歷堵車但多數(shù)為高速的路段，90 公里消耗 3.74L 油，折合百公里油耗約 4.15L。1.4T 車型油耗表現(xiàn)會(huì)更理想。

總之，榮威 360PLUS 的雙離合變速箱在換擋速度、動(dòng)力響應(yīng)等方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）