“上坡不跟漢蘭達(dá)，下坡不超凱美瑞”這句話在汽車(chē)圈流傳較廣。

先說(shuō)“上坡不跟漢蘭達(dá)”，這是因?yàn)樵?2009 年發(fā)生過(guò)漢蘭達(dá)“爬坡門(mén)”事件。當(dāng)時(shí)一群車(chē)友出去玩，遇到約 30 度的坡，別的車(chē)都上去了，可一輛 2.7 升排量的漢蘭達(dá)怎么也爬不上去，換了好多人開(kāi)也不行。原因是當(dāng)時(shí)的漢蘭達(dá)搭載 2.7 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力小，拖不動(dòng)龐大車(chē)身。不過(guò) 2015 款漢蘭達(dá)上市后，換裝 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力提升，爬坡不再是問(wèn)題。

再談“下坡不超凱美瑞”，這和凱美瑞的“剎車(chē)門(mén)”事件有關(guān)。當(dāng)時(shí)一批凱美瑞剎車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)有缺陷，會(huì)剎車(chē)變硬、踩剎車(chē)費(fèi)勁，容易導(dǎo)致剎車(chē)失靈，在凱美瑞前面的車(chē)容易被追尾。所以就有了下坡不超凱美瑞的說(shuō)法。后來(lái)豐田召回了問(wèn)題車(chē)輛。

總之，這些說(shuō)法是基于特定車(chē)型過(guò)去出現(xiàn)的問(wèn)題總結(jié)出來(lái)的。如今汽車(chē)技術(shù)不斷發(fā)展，漢蘭達(dá)和凱美瑞都在不斷改進(jìn)，這些問(wèn)題在新款車(chē)型中可能已經(jīng)得到解決或改善。但了解這些梗，能讓我們更清楚汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中的一些情況，在選車(chē)和開(kāi)車(chē)時(shí)多一些參考和注意。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）