北京 B40 城市獵人版可以加 92 汽油。

這款車全新的 2.0T+8AT 動(dòng)力組合不僅滿足國六標(biāo)準(zhǔn)，擁有更低油耗，而且能加 92 號(hào)汽油。新的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào) HY4C20B，最大功率 165kW，最大扭矩 380N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，在市區(qū)行駛能給到充沛動(dòng)力，配合齒比綿密的 8 速變速箱，解決了低速檔位換擋頓挫感，超車加速不費(fèi)力。普通模式下起步，油門踏板松弛且行程長，但換擋邏輯跟腳，高速超車能積極降檔。

在兼顧油耗方面，升擋動(dòng)作頻繁，手動(dòng)模式下 42km/h 左右就能掛上 6 擋，64km/h 左右能掛上 8 擋。

不僅如此，新車在靜謐性上表現(xiàn)出色。添加眾多隔音材料，市區(qū)行駛或高速時(shí)速低于 100km/h 時(shí)，傳入車內(nèi)的風(fēng)噪、路噪較小，車內(nèi)乘客可正常交流。轉(zhuǎn)向手感力度輕、回正速度快，前雙橫臂獨(dú)立懸架，后五連桿非獨(dú)立懸架的設(shè)定偏向城市化，但方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)較多，經(jīng)過路面接縫、減速帶時(shí)比城市 SUV 多些彈跳。

越野方面，BJ40 城市獵人版采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能在兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)三種模式切換，低速四驅(qū)模式扭矩可放大 2.5 倍。擁有 37°接近角、31°離去角、較長懸架行程和 600mm 涉水深度，通過能力強(qiáng)。爬坡時(shí)穩(wěn)住油門，新手也能輕松登頂。面對(duì)炮彈坑形成的交叉軸環(huán)境，控制好剎車和油門，可交給電子限滑。懸架行程長，小型炮彈坑能“腳不離地”脫困，出色的接近角、離去角和輪間限滑能力應(yīng)付大型炮彈坑也不在話下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）