標致 4008 的發(fā)動機壓縮比是 9.2 比 1 。

壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比，它反映了氣體的壓縮程度。對于汽油發(fā)動機來說，壓縮比通常在 6 至 10 之間。

壓縮比與發(fā)動機性能關(guān)系密切。當發(fā)動機壓縮比較高時，壓縮產(chǎn)生的氣缸壓力和溫度相對提高，混合氣中的汽油分子汽化更完全，顆粒更細密，再加上渦流和紊流效果以及高壓縮比帶來的密封效果，能讓混合氣在火花塞點火瞬間完成燃燒動作，釋放出最大爆發(fā)能量，轉(zhuǎn)化為發(fā)動機的動力輸出。所以，高壓縮比意味著發(fā)動機可能具有較大的動力輸出。

標致 4008 的 1.6T 發(fā)動機壓縮比為 9.2 比 1，根據(jù)這一壓縮比，推薦使用 92 號標號的汽油。不過，實際使用中加 95 號汽油時，發(fā)動機起步的聲音會比加 92 號汽油起步的聲音小很多。

與同級別發(fā)動機相比，標致 4008 的 1.6T 發(fā)動機在壓縮比上具有一定競爭力。比如，大眾 1.4T 發(fā)動機壓縮比為 10.0，福特 1.5T 發(fā)動機壓縮比為 9.3。

總之，標致 4008 的 1.6T 發(fā)動機壓縮比設(shè)計在合理范圍內(nèi)，既確保了燃油經(jīng)濟性，也保證了動力強勁輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）