Sdrive 和 xDrive 主要有以下區(qū)別：

驅(qū)動(dòng)形式不同：Sdrive 是后輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在前，驅(qū)動(dòng)力在后，能提高車輛的駕駛性、操控性和舒適性。而 xDrive 是四輪驅(qū)動(dòng)，在任何時(shí)候、任何環(huán)境下都能有最佳的牽引力，具備很好的安全性和穩(wěn)定性。

陡坡緩降控制：Sdrive 車型沒有陡坡緩降控制，xdrive 車型有。陡坡緩降控制能在車輛下坡時(shí)自動(dòng)以低速行駛，并對(duì)超過安全轉(zhuǎn)速的車輪施加制動(dòng)力，保證車輛平穩(wěn)下坡。

主動(dòng)轉(zhuǎn)向配置：主動(dòng)轉(zhuǎn)向配置不適用于 Sdrive 車型，而 xDrive 車型則可提供。

性能特點(diǎn)：后輪驅(qū)動(dòng)的 Sdrive 車輛，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，前輪專注于轉(zhuǎn)向，使車輛轉(zhuǎn)向時(shí)反應(yīng)更敏捷。四輪驅(qū)動(dòng)的 xDrive 能將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分配到四個(gè)車輪，從而提供更好的抓地力和牽引力，尤其在惡劣路況和天氣條件下表現(xiàn)出色。

重量分配：Sdrive 可以實(shí)現(xiàn)寶馬特有的重量分配，前橋和后橋幾乎分別精確到 50%，確保了中性的自轉(zhuǎn)向特性。加速時(shí)，動(dòng)態(tài)的車橋負(fù)載分配由車輛重心處的慣性力影響，使后橋獲得更多驅(qū)動(dòng)力。xDrive 全輪驅(qū)動(dòng)在常規(guī)情況下，系統(tǒng)以 40：60 的比率分配前后橋之間的驅(qū)動(dòng)功率，當(dāng)路況或駕駛條件發(fā)生變化時(shí)，動(dòng)態(tài)調(diào)整這一比率。

總之，Sdrive 和 xDrive 各有優(yōu)勢(shì)，您可以根據(jù)自己的駕駛需求和偏好來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）