寶馬 3 系的懸架非常出色。

它采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的搭配。

前懸架選用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋懸架，這種懸架能提供更好的車(chē)輪接地性和操控穩(wěn)定性，在高速行駛時(shí)可有效降低車(chē)身側(cè)傾。

后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，能保證更優(yōu)的車(chē)輪獨(dú)立性和路面適應(yīng)性，讓后排乘客乘坐更舒適。

新款寶馬 3 系作為中期改款車(chē)型，其前長(zhǎng)后短的懸架設(shè)計(jì)將后驅(qū)車(chē)的運(yùn)動(dòng)基因展現(xiàn)得淋漓盡致，賦予整車(chē)更強(qiáng)的力量感。

寶馬 3 系的雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架，將標(biāo)準(zhǔn)麥弗遜懸架的 A 字型下擺臂換成一上一下兩根連桿，兩支點(diǎn)的變化使兩根連桿在抑制車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)互不干涉，能將車(chē)輪定位參數(shù)變化控制在更小范圍，提升車(chē)身穩(wěn)定性。

寶馬 3 系的懸架系統(tǒng)質(zhì)量可靠，正常使用一般不會(huì)出問(wèn)題。其懸架設(shè)計(jì)和配置讓寶馬 3 系在操控性和舒適性上都有出色表現(xiàn)，無(wú)論是城市道路還是高速行駛，都能為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）