新寶來(lái)自吸和渦輪哪個(gè)更省油，這得看具體情況。

在高速行駛時(shí)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可能更省油。像寶來(lái)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣量更多，動(dòng)力輸出強(qiáng)，能讓車(chē)輛保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低油耗。

但在擁堵的市區(qū)道路，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)往往更有優(yōu)勢(shì)。因?yàn)闇u輪增壓系統(tǒng)在這種走走停停的路況下工作頻率低，反而不如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗穩(wěn)定。

對(duì)于寶來(lái) 1.5L 自吸和 1.4T 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，在市區(qū)行駛，兩者的綜合油耗可能相差無(wú)幾。寶來(lái) 1.5L 自吸車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小，從源頭上控制了燃油消耗。而 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了鋁合金缸體、渦輪增壓、氣門(mén)正時(shí)、GDI 缸內(nèi)直噴等技術(shù)，還引入了閉缸技術(shù)，能提升燃油效率。并且它匹配的 DSG 雙離合變速器傳遞效率高，也有助于降低油耗。

不過(guò)，車(chē)輛的油耗不僅取決于發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型，還和發(fā)動(dòng)機(jī)排量、節(jié)油技能、動(dòng)力系統(tǒng)傳遞效率、車(chē)主駕駛習(xí)慣等因素有關(guān)。

總之，不能簡(jiǎn)單地說(shuō)新寶來(lái)的自吸和渦輪哪個(gè)絕對(duì)更省油，得結(jié)合具體的行駛路況和個(gè)人的駕駛習(xí)慣等多方面來(lái)判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）