奔馳 GLC 音響均衡器的最佳設(shè)置方法是這樣的：

將低音調(diào)整到 6 至 8 ，這樣能增強低音的力度和深度，帶來更震撼的效果，但超過 8 可能會有明顯失真。

中音設(shè)置在 0 至 3 ，可以讓聲音更加清晰，避免中音過于突出影響整體效果。

高音調(diào)整到 6 至 8 ，能提升高音的明亮度和穿透力，使聲音更加通透。

同時，要將揚聲器調(diào)整到正中間，讓聲音輸出更為均衡。

汽車音響均衡器能夠減少碼間干擾和起到補償作用，通過調(diào)節(jié)不同頻率的電信號，彌補揚聲器和聲場的缺陷。汽車音響是為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設(shè)置的收放音裝置，從最初的汽車調(diào)幅收音機，發(fā)展到現(xiàn)在的 CD 放音機和兼容 DCC、DAT 數(shù)碼音響，在音色、操作和防振等各方面均達到了較高標準，能在崎嶇道路上保證性能穩(wěn)定和音質(zhì)完美。

奔馳 GLC 的音響系統(tǒng)由主機、揚聲器、功放部分組成，功放的作用是把來自音源或前級放大器的弱信號放大，推動音箱放聲。

奔馳 GLC 作為一款中型 SUV，長寬高分別為 4764 毫米、1898 毫米和 1642 毫米，軸距為 2973 毫米，車內(nèi)空間寬敞舒適。

它采用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版本的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩為 197 馬力和 320 牛米；另一款是高功率版本的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩為 258 馬力和 370 牛米，均配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，與之匹配的是 9AT 變速箱，能提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。其前懸架和后懸架均采用多連桿獨立懸架，提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）