蔚來 ES6 和理想 ONE 的實際用車體驗各有千秋。

蔚來 ES6 的優(yōu)點眾多。首先是輔助駕駛功能，能用敢用，高速使用體驗不錯，提示頻繁但方向盤操作便捷。智能大燈在山里使用時炫酷又安全。座椅按摩力度和位置佳，上車就想用。能耗方面，了解不同溫度下的能耗表現(xiàn)后能減輕里程焦慮，零下能耗稍高，零上且保持合適速度能耗會更低，高架能耗出色。換電體驗非常爽，節(jié)省了時間，尤其是出差和跑長途時優(yōu)勢明顯?？臻g方面均衡實用，把副駕折疊起來，后排可辦公。

但蔚來 ES6 也有一些不足。比如車價偏貴，冬季續(xù)航表現(xiàn)不佳，北方冬天續(xù)航里程明顯減少。充電樁在偏遠(yuǎn)地區(qū)不太方便，智駕在某些情況下偏保守，禮品一般，音響低音不夠給力，藍(lán)牙鑰匙有時不太靈敏。

理想 ONE 的優(yōu)勢在于可油可電，方便日常上高速，沒有純電車的續(xù)航焦慮。純電狀態(tài)下百公里加速不錯，推背感足。方向盤調(diào)校好，容易駕馭。但它的底盤調(diào)教較軟，經(jīng)過顛簸路面時會有前仰后合的不適感。而且其底盤在韌性方面有待提高。

理想 ONE 的續(xù)航方面，官方純電續(xù)航 150 公里，實際駕駛因個人習(xí)慣和路況有所差異。充電時間方面，4 個多小時能從虧電到充滿。能耗表現(xiàn)上，電耗每公里低于 0.1 元，油耗每公里 0.626 元，整體令人滿意。

總的來說，蔚來 ES6 和理想 ONE 都有各自的特點，消費者可以根據(jù)自己的需求和偏好來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）