16 年款吉普自由光的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，它搭載 2.0L 和 2.4L 兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為“虎鯊”，雖然動(dòng)力數(shù)值在同級(jí)中不算突出，但自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)線性輸出的優(yōu)勢(shì)明顯，更適用于城市路況。初踏油門發(fā)力不迅猛，溫文爾雅，不過(guò)油門過(guò)半，變速箱能連降多個(gè)擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，能輕松完成超車動(dòng)作。而且進(jìn)氣門正時(shí)、升程能夠任意調(diào)整，還能省去清洗節(jié)氣門的費(fèi)用。

變速箱方面，匹配 9 擋手自一體變速箱。經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，低速時(shí)的平順性較進(jìn)口車型更出色。在擁堵道路下，1、2、3 擋間銜接密切，只要拿捏好油門力度，就不會(huì)有擾人的頓挫。正常駕駛時(shí)，它樂(lè)意用高擋位低轉(zhuǎn)速巡航，100km/h 時(shí)轉(zhuǎn)速不超過(guò) 2000rpm，燃油經(jīng)濟(jì)性較好。不過(guò)，在 D 擋下突然加速，變速箱會(huì)稍有遲疑，運(yùn)動(dòng)模式下降擋動(dòng)作能干脆一些，但電子限滑輔助系統(tǒng)會(huì)部分關(guān)閉。此外，這具變速箱意圖偏向家用，齒比寬泛，動(dòng)力釋放良好，但有技術(shù)過(guò)剩的嫌疑，法定限速內(nèi)可能用不到 9 擋，且手動(dòng)模式無(wú)法自主選擇和鎖定擋位。

總體來(lái)說(shuō)，16 年款吉普自由光的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組合，能滿足日常使用需求，有自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）