進(jìn)口寶馬 GT 3 系挺不錯(cuò)的。

外觀上，它很帥氣。前臉雙腎進(jìn)氣格柵搭配左右開(kāi)眼角式大燈，辨識(shí)度高，燈腔內(nèi)部精致，LED 光源照明效果好。車(chē)身側(cè)面長(zhǎng)，硬朗腰線有力量感，車(chē)頂 C 柱位置下溜流暢自然，輪轂樣式精美。車(chē)尾厚重飽滿，凹凸有致，LED 尾燈結(jié)合良好，有黑色包圍和單邊兩出排氣，還有微微上翹的鴨尾，運(yùn)動(dòng)感十足，還有電動(dòng)擾流板，魅力大增。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)布局是上一代 3 系的設(shè)計(jì)，質(zhì)感不如全新 3 系，但雙拼內(nèi)飾配色活躍，經(jīng)典丁字褲方向盤(pán)握感舒服。配置上，入門(mén)版就有前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等，功能基本夠用，但像自適應(yīng)巡航等要加錢(qián)選裝。

空間方面，不算特別寬敞。后排頭頂和腿部不擁擠，座椅承托好但坐墊偏硬，長(zhǎng)途易累，后排地板凸起高，滿載影響中間乘客舒適性。掀背尾門(mén)開(kāi)口大，拿取行李方便，后排座椅放倒能裝大件物品。

動(dòng)力上，搭載高低功率 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為 184 匹和 252 匹。低功率版通勤代步足夠，中后段有爆發(fā)力，匹配 8 擋手自一體變速箱，換擋積極，低速 2 擋切換 3 擋時(shí)有頓挫。高功率版動(dòng)力儲(chǔ)備更充沛，深踩油門(mén)推背感強(qiáng)。

底盤(pán)采用前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，前置后驅(qū)，調(diào)校扎實(shí)厚重，懸架支撐到位，快速過(guò)彎側(cè)傾小，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，操控有優(yōu)勢(shì)，但懸架偏硬，過(guò)減速帶和坑洼道路顛簸感明顯，車(chē)速超過(guò) 100 后胎噪和風(fēng)噪大。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 GT 3 系舒適性一般，但有自己的調(diào)性，加上寶馬的名氣，很符合年輕人胃口。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）