寶馬 3 系 GT 是一款獨具特色的車型。

外觀上，它穩(wěn)重大氣，前臉設計與新 3 系轎車相似但車頭更高更有厚重感。修長且犀利的車燈，燈眉設計增添兇狠感。有多種外觀套件可選，加裝 M 套件的進氣口動感十足，翼子板上的“L”型進氣口也是特點之一。側(cè)面線條流暢，尾窗設計獨特，配備的 5 輻雙肋輪圈和藍色卡鉗很吸睛。后備廂采用掀背式開啟，空間達 520L 比新 3 系轎車版和旅行版都大，還配備可升降的后擾流板，提升高速行駛穩(wěn)定性。

內(nèi)飾方面，與新 3 系轎車版基本相同，有多種內(nèi)飾風格可選。前后乘客座椅高度提升 59mm，車內(nèi)視線更好，后排乘客頭部空間也因掀背造型有所增加。配置豐富，配備電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動空調(diào)、液晶顯示屏、發(fā)動機一鍵式啟動與啟/停系統(tǒng)等。

動力方面，和新 3 系共享動力總成，匹配 2.0T 高低功率發(fā)動機以及 3.0T 發(fā)動機，均匹配 8 速手自一體自動變速箱，還提供 xDrive 全時四驅(qū)系統(tǒng)。

從車主的使用感受來看，操控方面，與自家車型相比，它的表現(xiàn)不如 F35 3 系，調(diào)教偏向舒適，高速跑起來沒有 F30/35 的貼地感，但介于 3 系轎車和 X3 SUV 之間?？臻g上，由于車身尺寸和溜背設計，相比長軸 3 系有優(yōu)勢，后備箱實用性高。

動力上，2.0T B48 發(fā)動機在舒適模式下表現(xiàn)一般，超車吃力，調(diào)成運動模式后動力更得心應手。與發(fā)動機匹配的 ZF 8AT 變速箱優(yōu)秀，各種駕駛模式下表現(xiàn)從容。底盤系統(tǒng)濾震、側(cè)傾控制和方向路感都有寶馬應有的水平。

總之，寶馬 3 系 GT 有自己的優(yōu)點和特色，在空間、配置和動力方面能滿足一定需求，但操控上相對偏向舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）