2014 款寶馬 X1 的報(bào)價(jià)如下：

sDrive18i 手動(dòng)型：25.9 萬

sDrive18i 時(shí)尚型：28.5 萬

sDrive18i 領(lǐng)先型：31.9 萬

sDrive18i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝：33.9 萬

sDrive18i X 設(shè)計(jì)套裝：33.9 萬

sDrive20i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝：36.8 萬

sDrive20i X 設(shè)計(jì)套裝：36.8 萬

xDrive20i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝：39.8 萬

xDrive20i X 設(shè)計(jì)套裝：39.8 萬

xDrive28i X 設(shè)計(jì)套裝：43.6 萬

2014 款寶馬 X1 是小改款車型，外觀與舊款基本相同，僅在細(xì)節(jié)處有所改動(dòng)，比如車頭下部進(jìn)氣口被截成三個(gè)部分，更有層次感。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 4484mm×1798mm×1577mm，軸距為 2760mm，長(zhǎng)度微漲 7mm，其他尺寸不變。它提供運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝和 X 設(shè)計(jì)套裝兩種外飾風(fēng)格件，滿足不同消費(fèi)者需求。

內(nèi)飾布局和整體造型與舊款基本一致，微微偏向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)提升了操作便利度，全黑色內(nèi)飾搭配軟質(zhì)材料有檔次且觸感好。座椅配置方面，前排座椅均電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛座有位置記憶功能，高配車型前排座椅有加熱功能，頂配車型前排座椅才有腰部支撐功能。座椅面料有 3 種，低配置車型采用 Electra 織物以及 Sensatec 合成皮質(zhì)材料，高配置車型采用 Nevada 真皮。

安全配置上，全系配備 6 個(gè)氣囊和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，四驅(qū)車型配備 HDC 下坡控制系統(tǒng)和后部倒車影像系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款車型全系搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，取消了舊款的 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)全系標(biāo)配。底盤懸架方面，除兩款 X 設(shè)計(jì)套裝車型采用全時(shí)四驅(qū)，另外 5 款車型均為前置后驅(qū)，前后懸架分別為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和五連桿式獨(dú)立懸架。在緊湊型 SUV 領(lǐng)域，奧迪 Q3 等車型是其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）