寶馬 4 系電相當(dāng)不錯(cuò)！

它的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具魅力。前臉保留了標(biāo)志性的雙腎大嘴式格柵，視覺沖擊力強(qiáng)。車身側(cè)面的運(yùn)動(dòng)線條和無框車門、隱藏式把手、大尺寸輪轂等細(xì)節(jié)充滿設(shè)計(jì)感，車尾的扁平尾燈和小尾翼等也很吸引人。

車內(nèi)配置豐富，雙聯(lián)懸浮式大尺寸液晶屏、HUD 抬頭顯示、撥桿式換擋等都有，M 運(yùn)動(dòng)造型方向盤和黑白撞色內(nèi)飾時(shí)尚又實(shí)用。

動(dòng)力方面，寶馬 4 系電搭載后置單電機(jī)，最大功率 286 馬力，最大扭矩 400 牛米，配備 70 千瓦時(shí)鋰電池組，純電續(xù)航里程在 CLTC 工況下可達(dá) 511 公里，百公里加速僅需 6 秒。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)和續(xù)航能力，日常使用完全沒問題。

而且，它的價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，優(yōu)惠后 i4 eDrive 35 車型在國(guó)內(nèi)售價(jià)不到 35 萬元，性價(jià)比出色。在純電續(xù)航方面，能滿足多數(shù)人的出行需求，快充 46 分鐘也比較便捷。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格全新，符合現(xiàn)代審美。百公里耗電 14.7 度，月均電費(fèi)不過 100 元，使用成本低。還有無線 Carplay 等實(shí)用功能。

總的來說，寶馬 4 系電在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、續(xù)航和價(jià)格等方面表現(xiàn)都很好，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）