寶馬 4 系 430 敞篷是一款相當(dāng)出色的車型。

首先，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。它搭載的 2.0T 發(fā)動機，最大功率為 180kW/4500rpm，最大扭矩在 1600 至 4000rpm 時可達 400Nm，0~100km/h 加速時間為 6.4s，最高時速為 250km/h，WLTC 綜合油耗為 7.1L/100km。在舒適模式下，動力輸出線性平穩(wěn)，能符合駕駛者預(yù)期，到 1600rpm 扭矩爆發(fā)點時也沒有突兀感。

操控方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度輕柔，在多起伏、多彎的山路中展現(xiàn)出出色的平衡性和操控性能。即便車重 1763kg，在彎道中依然表現(xiàn)出色。選裝的 M 運動懸架能吸收大部分振動，讓輪胎緊貼地面，還能清晰反饋路感。后橋限滑差速器讓尾部更穩(wěn)定。

空間利用令人驚喜。它的軸距為 2851mm，前排營造出半躺坐姿，駕乘者能充分體驗駕駛樂趣，腿部和頭部空間寬敞，沒有束縛感。后排不僅能整體放倒，還有獨立空調(diào)，身高 178cm 的人坐進去，頭部和腿部也有可觀活動空間。

配置也不錯。激光大燈、19 英寸輪圈、全景影像、無框門、行李廂感應(yīng)功能是標(biāo)配。內(nèi)飾有 12.3 英寸數(shù)字儀表盤和 14.9 英寸中控的一體式懸浮曲面屏，內(nèi)置第 8 代 iDrive 操作系統(tǒng)，HUD 抬頭顯示、哈曼卡頓音響等。

外觀方面，優(yōu)雅曲線配合飽滿輪廓，如緊繃肌肉的野馬。797M 雙輻雙色 19 英寸輪圈和藍色剎車卡鉗極具戰(zhàn)斗氣息。

不過，也有些小遺憾。座椅腰部支撐差，沒有座椅通風(fēng)選裝，乘坐感受欠佳。駕駛輔助系統(tǒng)不夠成熟，比如倒車時容易自動觸發(fā)剎車。近 60 萬的車，座椅不是真皮材質(zhì)，得選配。

總之，寶馬 4 系 430 敞篷性能出色，操控優(yōu)秀，空間和配置也有亮點，雖然存在一些不足，但仍是追求駕駛樂趣和奢華的不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）